HOT ! SEV 2代目 ヘッドバランサー P-2 SEVヘッドバランサーP-1&2の案内

SEVヘッドバランサーP-1&2の案内。SEV ヘッドバランサー PU。SEV / ダブリュ・エフ・エヌ ヘッドバランサー P-2 のパーツ。SEV2代目となるヘッドバランサーPシリーズのP-2です。ワンマン灯（LED球入り）。あと、このPシリーズからはエンジンのヘッドカバー（プラスチック部分）の上から貼り付けても効果を感じやすいというのが売りでした。ハイエース TERZO キャリア。P-1とP-2はどちらかというと踏み込んでから反応良く踏んだ分だけちゃんと走ってくれる感じです。シエンタ　平成29年4月式　NSP170G 右ヘッドライト。効率が良いのかなと思います。4g63様アイバワークスルーフキャリア。※長年使用でそれ相応の傷汚れ等はありますが、効果は半永久とされています。ハイドラ　キャンバープレート1度。※現品確認など必ず写真の方でご確認下さい。NEOPLOT ネオプロトツーストップドアオープナー。SEV ヘッドバランサー P-2取付（トヨタ エスティマハイブリッド。メーカー価格18900円+税基本的な部分は初代ヘッドバランサーH-2と変わらないですが、H-2と比べて全てが進化した進化型というよりも材質やその質量や形状の組み合わせを少し方向性を変えて新製品を出してきたなってイメージが当時ありました。写真の方に載せてるグラフをご確認頂きたいですが、本当にそんなイメージでHシリーズがスムーズさ重視ならPシリーズはパワフルさやトルク感がわかりやすいって作りになってます。Terzo サイクルキャリア　３台用　送料無料。AISIN ドアスタビライザー DSL-002×2+ DSL-SP01×2。H-2もヘッドカバー上から貼り付けても効果はあるんですが、車が新しくなるにつれて金属が剥き出しという車は少なくなってきてたのでその時代の流れに合わせてSEVも新製品を出してきたのだと思います。※大雑把なイメージでいうとH-1（低中速回転）とH-2（中高速回転）はスムーズでエンジンが静かに回る感じ。ジムニー・シエラ　マスターピース　フロントショックガード。ホンダ　フリード　DBA-GB5 純正フロントグリル。（個人差あり）これは個人的感想です。パワーを出そうとした時の熱処理が早いのはP-1.2だと思います。空冷VWビートルポップ、アウトウインドウ。HONDADREAM CB750 four k0用　値下げ中。なのでこの頃のSEVの売り方はこのP-1.2とH-1.2を一緒に付けたらバランスの相乗効果でかなり良くなると売り出していた記憶があります。アイドリングが静かになったり踏み込んでスピードが出始めてからのスタートの振動軽減などはHシリーズもPシリーズもどちらも感じとれると思います。SEVフラットパネル2枚セット。HKS│レーシング サクション│NC ロードスター｜エアクリーナー。※裏側は脱脂をしていますが取付前に念の為再度脱脂をして頂き貼り付ける場所に適した両面テープでお取り付け下さい。※こういうマニアックなオカルトグッズは効果の感じ方などに個人差は必ずありますのでその辺りもご理解ご了承下さい。ハイエース　1型〜3型　ナロー（標準）マルチシェード　リア側5ドア用。60ハリアーロールセンターアダプター。※それ相応の傷汚れ等がありますので中古品である事をご理解ご了承頂きご購入の方宜しくお願い致します。#SEV#カーオーディオ#車